Sommer-Lagerung
- Die Ketten werden nach der Skisaison abgenommen, eingerollt und eingelagert. Auf diese Weise werden die Gummibänder nicht strapaziert.
- Vor dem Zusammenrollen der Kette das mitgelieferte Gummiband zum Schutz der Kunststoffspurbügel einlegen
- Alle Eisdorne vor dem Einrollen entfernen, da diese sonst die Gummibänder beschädigen.
- Kette nicht auf dem Boden lagern, sondern auf Holz (Paletten o.ä.)
- Schützen Sie die Kette vor direkter Sonneinstrahlung.
Sommerwartung
Die Ketten sollten gründlich überprüft werden nach:
Reparieren und ersetzten Sie die Teile nach Bedarf !
- Gebrochenen Stege
- Beschädigten Spurbügeln
- Verschlissene oder beschädigte Schlösser
- Abgenützte Schlossschrauben
- Beschädigte oder abgenützte Gummibändern
- Lockere oder abgebrochene Schrauben
Reparieren und ersetzten Sie die Teile nach Bedarf !
Tägliche Ketteninspektion
1. Gummibänder
3. Spurbügel
4. Schlösser
5. Sternrad
6. Reifen
- Überprüfen Sie die Gummibänder auf Verschleiß und Risse.
- Reparieren Sie alle schweren Gurtschäden
- Es empfiehlt sich, alle Gummibänder gleichzeitig zu ersetzen. Wenn sich die Gummibänder schon durch den Einsatz stark gedehnt haben, dann werden sich die neuen Gummibänder nicht richtig mit den alten ausrichten. Dies wiederum verursacht eine ungleichmäßige Zugkraft entlang der Stege, was zu häufigem Stegbruch führt.
- Überprüfen Sie, ob Stege locker oder gebrochen sind.
- Ersetzten Sie alle gebrochenen oder beschädigten Stege vor dem Betrieb des Pistenfahrzeuges.
- Befestigen Sie alle fehlenden Schrauben auf lockeren Stegen oder ersetzen Sie fehlende Schrauben (siehe Angaben Drehmoment)
3. Spurbügel
- Schauen Sie nach lockeren, fehlenden oder beschädigten Spurbügeln
- Ersetzen Sie alle fehlenden oder beschädigten Spurbügeln
- Ziehen Sie die Schrauben auf den lockeren Spurbügeln neu an oder ersetzen Sie fehlende Schrauben.
4. Schlösser
- Ersetzen Sie alle beschädigten Schlösser
5. Sternrad
- Überprüfen Sie das Kettenrad auf Verschleiß, der die Spurbügel beschädigen könnte.
6. Reifen
- Überprüfen Sie den Reifendruck, Reifendruck konstant 7,5 bar.
- Achtung Reifendruck ist temperaturabhängig.
Torque for srews and bolts
| Screws/Bolts | Quality | Description | With micro- encapsulation |
No micro- encapsulation |
||||
| Nut M12 | 8 | Belts overlapped |
95-100 NM** | |||||
| M 8 x 25/30mm | 8.8 | Lacing and Side Parts |
25 Nm
|
16 Nm | ||||
| M 8 x 55/65mm | 8.8 | Side Parts |
25 Nm
|
16 Nm | ||||
| M 10 x 35mm | 8.8 | Cleats |
60 Nm
|
50 Nm | ||||
| M 10 x 45mm | 8.8 | Tire-Guide |
60 Nm
|
50 Nm | ||||
| M 10 x 65mm | 8.8 | Tire-Guide |
60 Nm
|
50 Nm | ||||
| M 12 x 35mm | 8.8 | Cleats |
95 Nm
|
75 Nm | ||||
| M 12 x 40mm Ripp | 100 | Tire-Guide |
--
|
130 Nm | ||||
| M 12 x 48mm | 8.8 | Cleats |
95 Nm
|
75 Nm | ||||
| M 12 x 50 mm Ripp | 100 | Tire-Guide |
--
|
130 Nm | ||||
| M 12 x 53mm | 8.8 | Tire-Guide |
90 Nm
|
75 Nm | ||||
| M 12 x 55mm | 8.8 | Cleats |
95 Nm
|
75 Nm | ||||
| M 12 x 55mm | 10.9 | Cleats |
130 Nm
|
120 Nm | ||||
| M 12 x 70mm | 8.8 | Tire-Guide |
95 Nm
|
75 Nm | ||||
| M 14 x 60mm | 8.8 | Tire-Guide TITAN |
140 Nm
|
110 Nm | ||||
|
M 14 x 40mm |
8.8 | Cleat TITAN |
140 Nm
|
110 NM |
Tolerance +/- 5 Nm
After 150-200 operation hours please check screws if they are still tight . If not please tighten them again. In the rotation of max. 400 operating hours please control firm seat and pull them tight if necessary.
** Controll firm seat after 50 working-hours. If neccessary pull tight again.